طبق بند ث ماده 1 قانون امور گمرکی به خروج کالا از گمرک پس از تکمیل تشریفات گمرکی، ترخیص کالا گفته می‌شود. در ترخیص کالا مراحل گوناگونی طی می‌شود که در ادامه به بررسی آن‌ها خواهیم پرداخت.
این مرحله شامل تکمیل اظهارنامه واردات و ثبت اطلاعات در سیستم گمرکی کشور است. طبق قوانین ذکر شده در سایت رسمی اداره گمرک جمهوری اسلامی ایران برای ترخیص کالا از گمرک، اظهارنامه گمرکی باید به گمرک تحویل داده شده و اظهارکننده باید تمامی اطلاعات لازم را در آن ذکر کند. از آنجایی که اغلب گمرک‌های کشور مجهز به سیستم EPL هستند، این فرآیند به صورت آنلاین انجام می‌شود.
گمرک پس از بررسی اسناد تحویل داده شده و تایید آن‌ها، کوتاژ را ثبت می‌کند. کوتاژ همان ثبت اظهارنامه واردات یا صادرات کالا در گمرک است. به هر اظهارنامه یک شماره اختصاص داده می‌شود که همان شماره کوتاژ است. پس از دریافت شماره کوتاژ، اظهارنامه مهر و موم می‌شود.
برای ترخیص کالا از گمرک با سیستم مدیریت ریسک از مسیرهای سبز، زرد و قرمز استفاده می‌شود. تعیین مسیر می‌تواند بر اساس عواملی مانند نوع کالا، کشور سازنده و اعتبار صاحب کالا یا اظهارکننده با استفاده از سیستم کامپیوتری انجام شود و یا به صورت کاملا تصادفی صورت گیرد.
مسیر سبز: آسان‌ترین و سریع‌ترین مسیر گمرکی است که در آن سرویس ارزیابی پس از دریافت اظهارنامه و اسناد مورد نیاز بدون نیاز به بازدید کالا اقدام به دریافت شماره کوتاژ می‌کند.
مسیر زرد: در این مسیر کالا به صورت فیزیکی بررسی نمی‌شود اما اسناد به طور دقیق مورد ارزیابی قرار می‌گیرند. این فرآیند سخت‌تر و طولانی‌تر از مسیر سبز است.
مسیر قرمز: کالا‌های قرار گرفته در این مسیر مستلزم دریافت مجوز ورود و بازرسی فیزیکی دقیق توسط کارشناس هستند. نتایج بازرسی باید در اظهارنامه درج شود. عواملی مانند اسناد ناقص یا آسیب دیده، عدم تطابق ارزش اظهار شده با ارزش گمرک و کارت‌های بازرگانی تازه صادر شده در قرارگیری کالا در مسیر قرمز مؤثر هستند.
همانطور که اشاره شد پس از قرارگیری کالا در یکی از مسیرهای زرد یا قرمز، کالا و یا اسناد نیاز به بازرسی خواهند داشت. در صورت نبود هیچ گونه مشکل از نظر ارزش، کلیت و تعداد کالا و اتمام موفقیت آمیز این فرآیند، کالا در بخش دایره ارزش، سوابق گمرکی، ارزش اظهاری و سایر روش‌های تعیین ارزش مورد بازرسی قرار می‌گیرد.
در این مرحله بر اساس کالا مجوزهای تعیین شده از جانب سیستم یا کارشناس می‌بایست تکمیل شوند. از جمله این مجوزها می‌توان به بهداشت، قرنطینه، استاندارد، مجوز تجهیزات مخابراتی، تجهیزات پزشکی، جهاد، انرژی اتمی، وزارت راه، مالیات و غیره اشاره کرد.
در این مرحله بررسی تعرفه کالا و تطبیق آن با اسناد توسط کارشناس سرویس انجام می‌شود. کارشناس سرویس بر مجوزهای ذکر شده در مرحله چهارم نیز نظارت دارد. در نهایت رئیس سرویس امضاها و روند نهایی را بررسی کرده و تایید نهایی را صادر می‌کند.
پس از تعیین مبلغ پرداختی توسط گمرک، صاحب کالا برای دریافت پروانه سبز گمرکی این هزینه را به حساب گمرک واریز می‌کند. پروانه سبز نمایان‌گر این است که ارزیابی کالا به پایان رسیده و صاحب کالا می‌تواند مقدمات ترخیص کالا را از گمرک را فراهم کند.
پس از اتمام تشریفات ذکر شده در مراحل پیشین و تسویه با شرکت حمل‌و‌نقل، مجوز بارگیری توسط گمرک صادر شده و مسئول نگهداری کالا در انبار مبلغی را به عنوان مبلغ انبارداری از صاحب کالا دریافت می‌کند. مبلغ انبارداری شامل هزینه‌های بارگیری، بیمه، تخلیه، و مدت زمان نگهداری کالا در انبار است که بر اساس نوع، اندازه و ارزش کالا محاسبه می‌شوند.
در آخرین مرحله صاحب کالا می‌تواند بیجک انبار را از انباردار گمرک دریافت کند. بیجک انبار سندی است که پس از بررسی پروانه سبز گمرکی و مهر درب خروج صادر می‌شود و نمایان‌گر این است که کالا به صاحب آن تحویل داده شده و وسیله نقلیه وی می‌تواند به منظور بارگیری کالا وارد گمرک شود. پس از بازرسی مجدد کالا در این مرحله، اجازه خروج آن از گمرک صادر می‌شود.
هزینه‌های گمرکی مبالغی هستند که باید برای خدمات ارائه شده توسط گمرک پرداخت شوند. این خدمات شامل تخلیه، بارگیری، باربری، انبارداری، تعرفه‌های آزمایشگاهی، کارشناسی‌ها و غیره هستند. تمامی این هزینه‌ها توسط هیئت وزرا تعیین و به گمرک کشور ابلاغ شده‌اند. بنابراین هزینه ترخیص و تمامی هزینه‌های مربوط به واردات کالا در تمامی گمرک‌های کشور یکسان است و مطابق قانون گمرک جمهوری اسلامی ایران تعیین می‌گردد. از جمله هزینه‌های دیگر می‌توان به حقوق و عوارض ورودی و هزینه بیمه اشاره کرد.
EPL کوتاه شده Electronic Packing List است و واحد تجاری فرامرزی نام گرفته است. سامانه EPL برای ترخیص کالا از گمرک مورد استفاده قرار می‌گیرد و به عنوان یک واسطه میان ارباب رجوع و گمرک عمل می‌کند. سامانه EPL در سال 1392 راه‌اندازی و به کار گرفته شد.
این سامانه از طریق آدرس https://epl.irica.ir در دسترس است. در این سامانه می‌توان تمامی فرایندهای عملیاتی مانند دوراظهاری واردات، دوراظهاری ترانزیت، اعطای وکالت به حق‌العمل کار گمرک و دسترسی به گزارشات مربوط به اظهارنامه‌های قبلی را انجام داد.
در فریت ریت میتوانید در سریع ترین زمان ممکن استعلام هزینه حمل و نقل بین المللی را دریافت کرده و بهترین شرکت حمل و نقل را برای محموله خود پیدا کنید.
در صورت تمایل به دنبال کردن مطالب وبلاگ فریت ریت میتوانید با ثبت نام در خبرنامه از انتشار مطالب جدید با خبر شوید.
در ادامه بخش اول، دوم و سوم مجموعه مقالات حق توقف در حمل دریایی به حق توقف در شرایط صادرات و تاخیر حرکت کشتی پرداختیم. در این بخش اقداماتی پیشنهادی در رابطه با کانتینرهای وارداتی ارائه خواهیم کرد و به مسائلی زیست محیطی در رابطه با حق توقف در حمل دریایی خواهیم پرداخت. اقدامات پیشنهادی […]
در بخش اول و دوم این مقاله به سناریوهایی در رابطه با حق توقف در حمل دریایی پرداختیم و اقداماتی پیشنهادی برای به حداقل رساندن هزینه‌های مربوطه در هر یک از آن‌ها ارائه کردیم. در ادامه، به دو سناریو حق توقف در رابطه با تاریخ بستن کشتی برای صادرات و تاخیر کشتی خواهیم پرداخت. برای […]
همانطور که در بخش اول این مقاله گفته شد، با اقداماتی پیشنهادی در شرایط خاص می‌توان از هزینه‌های حق توقف در حمل دریایی اجتناب کرد یا آن‌ها را به حداقل رساند. در این بخش سناریو‌های دیگری در رابطه با حق توقف در حمل دریایی ارائه خواهیم کرد. در صورت تمایل به مطالعه بیشتر در مورد […]
فریت ریت، بستری برای استعلام آنلاین قیمت از شرکت های حمل و نقل بین المللی معتبر است؛ در فریت ریت، میتوانید به راحتی و به صورت آنلاین، برای محموله خود درخواست قیمت ثبت کرده، و پس از دریافت پیشنهادات از حمل کننده های معتبر، مناسب ترین گزینه را از نظر قیمت و خدمات حمل بین‌المللی انتخاب کنید.
کپی‌رایت © 2024. فریت ریت
دیدگاه خود را بنویسید.
نخستین دیدگاه را شما ارسال کنید!