یکی از مهم‌ترین مواردی که در برنامه‌ریزی فرآیند حمل باید به آن توجه داشته باشید، انتخاب مناسب‌ترین و بهترین شیوه حمل و نقل برای محموله شماست. علاوه بر هزینه حمل، ارزیابی مواردی همچون زمان حمل بار، ارزش محموله، ابعاد و وزن برای تعیین شیوه حمل مطلوب ضروری است. در ادامه، به شما کمک خواهیم کرد که بهترین شیوه حمل را برای حمل محموله خود برگزینید.
بر اساس داده‌ها، ۹۰ درصد حمل‌ونقل تجاری از شاهراه‌های آبی صورت می‌گیرد. بنابر آمار منتشر شده از کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل (UNCTAD)، بیش از ۱۱۷.۶ میلیون کانتینر در سال ۲۰۱۵ به شیوه دریایی حمل شده است.
حمل بسیاری از محمولات به شیوه‌هایی غیر از حمل دریایی امکان پذیر نیست یا از لحاظ اقتصادی توجیحی ندارد. زمانی که ابعاد و حجم محموله شما در سایر روش‌های حمل مشکل‌ساز می‌شود، شیوه حمل دریایی چاره‌ساز خواهد بود. به طبع آن، حمل دریایی مطلوب ترین روش برای محمولات سنگین و حجیم به شمار می‌رود. در اکثر موارد از حمل و نقل دریایی برای جابه‌جایی کالاهای فله مانند محصولات کشاورزی (گندم، ذرت، و غیره)، زغال سنگ، سنگ آهن یا محصولاتی مانند نفت خام استفاده می‌شود.
حمل دریایی ارزان‌ترین شیوه حمل است؛ در ازای این مزیت، مدت زمان حمل محموله طولانی خواهد بود. علاوه بر این، از منظر تاثیر زیست محیطی، حمل دریایی روشی سبز تلقی می‌شود.
در صورت تمایل می توانید اسناد حمل فیاتا را مطالعه نمایید.
با رشد تولید ناخالص داخلی، پیش‌بینی می‌شود که در ۱۵ سال آینده، هر تن کالای مبادله شده ارزش بالاتری داشته باشد. در پاسخ به این تقاضا، انتظار می‌رود که حمل هوایی سالانه ۴.۲ درصد رشد را تجربه کند.
سرعت پاسخ به تقاضا در زنجیره تامین امری حیاتی است. از این رو حمل هوایی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. برای مثال، زمانی که بسیاری از تولیدکنندگان تجهیزات کامپیوتری از روش ارزان قیمت دریایی استفاده می‌کردند، در سال ۱۹۹۷، اپل برای اولین بار برای مدیریت زنجیره تامین خود از شیوه حمل هوایی بهره برد. در آن سال، استیو جابز تمام فضای بار پرواز‌های تعطیلات آخر سال را رزرو کرد تا مطمئن شود در تعطیلات کریسمس، آی‌مک‌های تازه تولید شده این شرکت در دسترس همه است. همین رویکرد باعث شد تا مزیت رقابتی قابل توجهی نسبت به سایر رقبا داشته باشد.
در صنایعی نظیر خودروسازی، استفاده از شیوه حمل هوایی باعث شد تا شرکت‌ها انعطاف‌پذیری بیش‌تری داشته باشند و هزینه‌های انبارداری خود را کاهش دهند. در رابطه با حمل محمولات فاسد شدنی نظیر مواد غذایی و دارویی، زمان حمل کوتاه‌تر نسبت به سایر شیوه‌های حمل مزیتی انکارناپذیر به شمار می‌رود.
در کنار همه مزایایی که برشمردیم، حمل هوایی معایبی دارد که قابل چشم‌پوشی نیست. هزینه حمل زیاد به دلیل بالا بودن سرعت حمل و سوخت مصرفی یکی از این معایب است. به علاوه محدودیت‌هایی در وزن و حجم بارگیری وجود دارد و قانون‌گذاران در صنعت هوایی اجازه حمل برخی از محمولات را نمی‌دهند.
حمل زمینی یکی از متداول‌ترین شیوه‌های حمل به شمار می‌رود. این روش حمل در قاره اروپا، آفریقا و آمریکای شمالی از محبوبیت بیش‌تری برخوردار است. با یک بار انجام تشریفات گمرکی، حمل محموله به شیوه زمینی یکپارچه انجام می‌شود؛ بدون آنکه نیاز باشد با گذر از مرز هر کشور، تشریفاتی صورت پذیرد.
در حمل زمینی، محدودیت‌های وزنی و حجمی وجود دارد؛ چرا که فضای بارگیری وسایل نقلیه زمینی محدود است. علاوه بر این، شرایط جوی، وضعیت جاده‌ها و ترافیک جاده‌ای در این شیوه حمل نقش عمده‌ای دارد.
از شیوه حمل ریلی نیز به عنوان یکی از روش‌های حمل سبز یاد می‌شود. به نسبت وسایل حمل زمینی، قطار سوخت کمتری مصرف می‌کند. به علاوه، یک قطار تنها با یک لوکوموتیوران می‌تواند بیش از ۱۰۰ واگن حمل کند. با این حال، استفاده از این روش حمل، هزینه‌هایی مازاد به همراه دارد؛ در انتهای هر مسیر حمل ریلی، هزینه انتقال محموله از قطار به کامیون، و پس از آن، هزینه حمل تا مقصد مطلوب را متقبل خواهید شد.
به طور میانگین، برای مسیر‌های طولانی استفاده از حمل ریلی، و برای مسیر‌های کوتاه‌تر استفاده از حمل زمینی مقرون‌به‌صرفه‌تر است.
در سال ۲۰۱۵، اولین محموله ریلی تنها در عرض ۱۸ روز از چین به روتردام رسید. در صورتی که حمل چنین محموله‌ای به روش دریایی معمولا ۴۴ روز به طول می‌انجامید. انتقال محمولات کانتینری از چین به اروپا به شیوه حمل ریلی، قدمی قابل توجه در توسعه تجارت بین قاره آسیا و اروپا به شمار می‌رود.
حمل ترکیبی همواره یکی از گزینه‌های در دسترس بوده است. آمیزه‌ای از روش‌های حمل مختلف نظیر حمل ریلی، زمینی و دریایی این امکان را فراهم خواهد ساخت تا حمل محمولات مقرون به صرفه باشد و در کارآمد‌ترین حالت ممکن انجام شود.
طبق آمار، استفاده از حمل ریلی-زمینی، در مقایسه با شیوه حمل هوایی، تا ۶۵ درصد ارزان‌تر است و در مقایسه با شیوه حمل دریایی، ۴۰ درصد سریع‌تر. همچنین حمل دریایی-هوایی روشی ارزان‌تر و سبزتر از حمل هوایی و سریع‌تر از حمل دریایی به شمار می‌رود. در برخی از موارد، با استفاده از این روش، می‌توان از هزینه‌های حق توقف (دموراژ) جلوگیری کرد.
برای نیاز‌های حمل‌ونقلی شما، گزینه‌های متعددی در دسترس است. هر کدام از شیوه‌های حمل مزایا و معایب خود را به همراه دارد. برای انتخاب بهترین شیوه حمل:
در صورت انتخاب هر یک از شیوه های حمل و نقل بین المللی، لازم است با بیمه باربری حمل و نقل بین المللی نیز آشنا شوید و میتوانید مقاله ای که به صورت کامل به آن پرداخته شده را مطالعه کنید.
در صورتی که کماکان برای انتخاب بهترین شیوه حمل محموله خود ابهام دارید، کارشناسان ما برای مشاوره بیشتر همواره در دسترس شما خواهند بود.
در ادامه بخش اول، دوم و سوم مجموعه مقالات حق توقف در حمل دریایی به حق توقف در شرایط صادرات و تاخیر حرکت کشتی پرداختیم. در این بخش اقداماتی پیشنهادی در رابطه با کانتینرهای وارداتی ارائه خواهیم کرد و به مسائلی زیست محیطی در رابطه با حق توقف در حمل دریایی خواهیم پرداخت. اقدامات پیشنهادی […]
در بخش اول و دوم این مقاله به سناریوهایی در رابطه با حق توقف در حمل دریایی پرداختیم و اقداماتی پیشنهادی برای به حداقل رساندن هزینه‌های مربوطه در هر یک از آن‌ها ارائه کردیم. در ادامه، به دو سناریو حق توقف در رابطه با تاریخ بستن کشتی برای صادرات و تاخیر کشتی خواهیم پرداخت. برای […]
همان‌طور که در بخش اول این مقاله گفته شد، با اقداماتی پیشنهادی در شرایط خاص می‌توان از هزینه‌های حق توقف در حمل دریایی اجتناب کرد یا آن‌ها را به حداقل رساند. در این بخش سناریو‌های دیگری در رابطه با حق توقف در حمل دریایی ارائه خواهیم کرد. در صورت تمایل به مطالعه بیشتر در مورد […]
فریت ریت، بستری برای استعلام آنلاین قیمت از شرکت های حمل و نقل بین المللی معتبر است؛ در فریت ریت، میتوانید به راحتی و به صورت آنلاین، برای محموله خود درخواست قیمت ثبت کرده، و پس از دریافت پیشنهادات از حمل کننده های معتبر، مناسب ترین گزینه را از نظر قیمت و خدمات حمل بین‌المللی انتخاب کنید.
کپی‌رایت © 2024. فریت ریت
دیدگاه خود را بنویسید.
نخستین دیدگاه را شما ارسال کنید!